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跌宕曲折终有赢家2019iyiou

2019年05月14日 栏目:旅游

跌宕曲折 终有赢家工程机械2011-12沃尔沃环球帆船赛第五赛段全长6700海里,是本届比赛中距离长的赛段。六支船队3月18日从新

跌宕曲折 终有赢家

工程机械

2011-12沃尔沃环球帆船赛第五赛段全长6700海里,是本届比赛中距离长的赛段。六支船队3月18日从新西兰的奥克兰启航,前往下一目的地...

2011-12沃尔沃环球帆船赛第五赛段全长6700海里,是本届比赛中距离长的赛段。六支船队3月18日从新西兰的奥克兰启航,前往下一目的地巴西伊塔加。这一赛段也是本届比赛中公认危险的一段,水手们在南大洋高纬度地区穿行,在低温条件下长时间航行,经受可达10米的巨浪和50节大风的地狱般考验。

环球航海经验丰富的彪马队船长肯 里德在赛前表示,保持赛船在这一赛段中完好无损是重中之重,他说: 在这样的天气下航行,尤其是在初的几天里,船很容易就会发生损坏,船员也会很容易受伤,因此谨慎航行才是聪明的战略。

然而,就在肯 里德说出这些话后的二十天里,六支船队接连不断遭遇大小事故,返航、手术、退赛、被迫靠岸、紧急维修,接连不断的海上劫难让这6700海里的航行成为名副其实的 魔鬼赛段 。

彪马初尝滋味

彪马队做 老二 已经很久了。

从去年10月的阿里坎特港内赛起,这支美国船队已经拿下了四个 第二名 ,而在上一届沃尔沃环球帆船赛中,肯 里德就曾率领彪马在总积分榜上排名第二,获得整个赛季的亚军。这一次,他们是冲来的。

彪马队向终点冲刺

格林尼治标准时间6日19时9分51秒,在经历了将近20天的考验后,彪马队船员个看到了远处港口城市伊塔加的天际线,他们获得了船队在本届沃尔沃环球帆船赛中的,全取三十分积分。

赛事总部原本预计首支船队将于4月4日抵达终点伊塔加,然而持续不断的狂风巨浪让船队比预计时间晚了整整两天。由于每日船上口粮需要精确计算,里德船长在靠岸后向媒体透露,船队一天半以前就已经消耗光了船上的所有食物。这就是说,水手们在的冲刺阶段中全部是空腹上阵。

在比赛的一天里,彪马队曾经一度受到西班牙电信队的威胁,二十海里的冲刺中,两队的差距只剩一海里。但是彪马队牢牢把握了领航的优势,没有再让从自己手中溜走。终,西班牙电信队赢得了本赛段的第二名,但依然在积分榜上排名首位。

领奖台的一个位置留给了安盟保险队。格林尼治时间4月10日13时58分45秒,安盟保险队终于抵达巴西伊塔加,以第三名的身份完成第五赛段比赛,获得20个积分。就在六天前,安盟保险队的主桅杆发生断裂,险些断送了船队的整个赛段。之后船队决定使用临时改造的桅杆完成接下来的比赛,确保了站上领奖台的机会。

彪马队员与岸上医生取得联系,船上开展紧急治疗

跌宕曲折,终有赢家,三支船队再次以令人敬佩的航海精神阐释了 坚持就是胜利 这个朴素简单的道理。

三亚号 又遭不测

3月22日,刚刚开始享受领航位置的中国船队 三亚号 就再次遭遇挫折。北京时间当日下午四时,船队向赛事总部报告:船只的迎风船舵发生折断,导致船尾隔水仓有约3至4吨海水涌入。

三亚号被折断的船舵驱轴

三亚号使用备用船舵重抵新西兰

三亚号 事故的发生地点位于奥克兰东南约1200海里的区域,事故发生时,船队正在以20至25节的速度向赛段终点巴西伊塔加前进,当时浪高为2.5到3米。

在事故发生后,船员成功将破损处封堵,并通过甲板上的舱盖将船尾隔水舱中的海水抽干,海水没有进入主舱,水手全部安全无事。之后,船队打道回府。四天后,船队宣布将遗憾退出第五赛段和第六赛段的争夺,并且还将错过4月21日进行的巴西伊塔加港内赛,在此期间船队将队受损船只进行彻底修复。

阿布扎比队破损的隔水壁

三亚号 岸队经历大卫 达菲表示,放弃两个赛段是船队眼下的选择。他说: 一开始我们的目标是希望船队能够继续比赛,完成第五赛段,但是时间实在太紧张,重返新西兰需要花费5天,维修还需要5到6天,重新完成第五赛段需要20天,这也就意味着等船队到达伊塔加时,其他船队已经出发了。 上一页 1 2 下一页

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